内江16mn无缝钢管表面的硬度、原始锈蚀程度、要求的表面粗糙度、涂层类型等来选择磨料，对于单层环氧、二层或三层聚乙烯涂层，采用钢砂和钢丸的混合磨料更易达到理想的除锈效果。磨料的粒径及配比为获得较好的均匀清洁度和粗糙度分布，磨料的粒径及配比设计相当重要。粗糙度太大易造成防腐层在锚纹尖峰处变薄；同时由于锚纹太深，在防腐过程中防腐层易形成气泡，严重影响防腐层的性能。粗糙度太小会造成防腐层附着力及耐冲击强度下降。对于严重的内部点蚀，不能仅靠大颗粒磨料高强度冲击，还必须靠小颗粒打磨掉腐蚀产物来达到清理效果，同时合理的配比设计不仅可减缓磨料对管道及喷嘴(叶片)的磨损，而且磨料的利用率也可大大提高。清洗和预热在喷射处理前，采用清洗的方法除去钢管表面的油脂和积垢，采用加热炉对管体预热至40一60℃，使16mn无缝钢管表面保持干燥状态。
用于桥梁的专用钢种为“16Mnq”，汽车大梁的专用钢种为“16MnL”，压力容器的专用钢种为“16MnR”。
此类钢是依靠调整含碳（C）量来改善钢的力学性能，因此，根据含碳量的高低，此类钢又可分为：
低碳钢--含碳量一般小于0.25%，如10、20钢等；16mn钢管锈蚀怎么办
中碳钢--含碳量一般在0.25～0.60%之间，如35、45钢等；
高碳钢--含碳量一般大于0.60%。此类钢一般不用于制造钢管。
种方法：内江无缝钢管酸洗
一般用有机化学和电解法二种方式做酸洗解决，钢管防腐只选用有机化学酸洗，能够除去氧化皮、铁锈、旧镀层，有时候可以用其做为喷砂处理除锈后的再解决。化学水处理尽管能使表面做到一定的洁净度和表面粗糙度，但其锚纹浅，并且易对自然环境导致环境污染。
二：内江无缝钢管清洗
运用有机溶剂、溶剂清理钢材表面，以做到除去油、植物油脂、尘土、润滑液和相近的有机化合物，但它不可以除去钢材表面的锈、氧化皮、焊药等，因而在防腐蚀生产制造中只做为輔助方式。
三：内江无缝钢管专用工具除锈
关键应用钢刷等专用工具对钢材表面开展打磨抛光，能够除去松脱或翘起来的氧化皮、铁锈、焊瘤等。冷拉无缝管手动工具除锈能做到Sa2级，驱动力专用工具除锈可做到Sa3级，若钢材表面粘附坚固的锌灰，专用工具除锈实际效果不理想化，达不上玻璃钢防腐规定的锚纹深层
四：内江无缝钢管喷(抛)射除锈
喷(抛)射除锈是根据功率大的电动机推动喷(抛)射叶子高速运转，使金钢砂、钢球、细铁丝段、矿物等耐磨材料在向心力功效下对无缝钢管表面开展喷(抛)射解决，不但能够彻底消除铁锈、金属氧化物和废弃物，并且无缝钢管在耐磨材料强烈冲击性和摩擦力的功效下，还能做到所必须的匀称表面粗糙度。
喷(抛)射除锈后，不但能够扩张管道表面的物理学吸咐功效，并且能够提高防腐蚀层与管道表面的机械设备粘附功效。
内江无缝钢管按制管材质（即钢种）可分为：碳素管和合金管、不锈钢管等。
内江碳素管又可分为普通碳素钢管和优质碳素结构管。
内江合金管又可分为：低合金管、合金结构管、高合金管、高强度管。轴承管、耐热耐酸不锈管、精密合金（如可伐合金）管以及高温合金管等。
无缝钢管按连接方式分类
内江钢管按管端联接方式可分为：光管（管端不带螺纹）和车丝管（管端带有螺纹）。
内江车丝管又分为：普通车丝管和管端加厚车丝管。
加厚车丝管还可分为：外加厚（带外螺纹）、内加厚（带内螺纹）和内外加厚（带内外螺纹）等地车丝管。
车丝管若按螺纹型式也可分为：普通圆柱或圆锥螺纹和特殊螺纹等地车丝管。
另外，根据用户需要，车丝管一般均配有管接头交货。
内江冷轧(拔)无缝钢管主要生产工序：
坯料准备→酸洗润滑→冷轧(拔)→热处理→矫直→精整→检验
内江无缝钢管与焊管有哪些区别?
内江无缝钢管和焊接钢管区别在焊管内壁有焊筋，而无缝的没有。
内江无缝管压力更高，焊管一般在10个左右MPa，现在焊管有做无缝化处理的。无缝钢管是在轧制中一次成型的。焊接钢管需要卷制后焊接而成，一般有螺旋焊和直焊。性能无缝管要好一些，当然价也高一些。无缝钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后经热轧、冷轧或冷拨制成。无缝钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管道。焊管是指用钢带或钢板弯曲变形为圆形后再焊接成的、表面有接缝的钢管。 焊管采用的坯料是钢板或带钢。
辨认方法：看管子内部，，因为外部都会处理的，焊管是里边有条缝隙有的可以看到，有的处理，就不容易看到，你可以用手慢慢触摸，再或者看规格，焊管都比较薄的，焊管是用不锈钢钢带用机器直接做出来的(卷起来的)，无缝是用圆钢或者管坯穿孔穿起来的。